Bauen mit Beton-Fertigteilen: Elementbau

Q: Was sind Beton-Fertigteile und was unterscheidet sie vom Ortbeton?

Beton-Fertigteile sind im Werk industriell vorgefertigte Bauteile aus Stahlbeton oder Spannbeton, die auf der Baustelle nur noch mit dem Kran montiert und vergossen werden. Im Gegensatz zum Ortbeton — der direkt auf der Baustelle in Schalung gegossen wird — entstehen Fertigteile unter kontrollierten Bedingungen (konstante Temperatur, Qualitätsprüfung, CE-Kennzeichnung). Das Ergebnis ist eine höhere und dokumentierbare Materi alqualität bei kürzerer Bauzeit.

Q: Welche Normen gelten für Beton-Fertigteile in Deutschland?

Die zentrale europäische Basisnorm ist DIN EN 13369 (Allgemeine Regeln für Betonfertigteile). Darüber hinaus gelten produktspezifische Normen: DIN EN 1168 für Hohlplatten, DIN EN 13747 für Elementdecken, DIN EN 14992 für Wandelemente. Alle in Verkehr gebrachten Fertigteile müssen seit 2013 CE-gekennzeichnet sein und eine Leistungserklärung (DoP) mitführen. Die Bemessung erfolgt nach DIN 1045-1 (Eurocode 2).

Q: Wann lohnt sich Fertigteilbau wirtschaftlich?

Fertigteilbau ist wirtschaftlich attraktiv bei mindestens 15–20 gleichartigen Elementen (Serienwirtschaftlichkeit), großen Spannweiten über 7–8 m (Hohlplatten konkurrenzlos), engem Zeitplan (Baukreditzinsen, Mietausfallkosten), und bei Projekten, bei denen Witterungsunabhängigkeit wertvoll ist. Nachteilig ist es bei Unikatbauteilen mit vielen Sonderabmessungen oder kleinen Serien < 10 Elementen.

Q: Wie lange dauert die Montage eines Fertigteil-Rohbaus?

Ein erfahrenes Montageteam schafft mit einem geeigneten Kran 200–500 m² Deckenfläche pro Tag (Hohlplatten). Für ein 4-geschossiges Wohnhaus mit je 500 m² Grundriss ist der Rohbau (ohne Ausbeton und Fugen) typischerweise in 3–5 Wochen abgeschlossen — gegenüber 6–9 Wochen im konventionellen Ortbetonbau. Voraussetzung: Werkplanung vollständig freigegeben, Kran und Elemente rechtzeitig verfügbar.

Q: Was ist der Unterschied zwischen Doppelwand und Vollfertigwand?

Eine Doppelwand ist ein Halbfertigteil: zwei dünne Betonschalen (je 60–80 mm) sind durch Gitterträger verbunden und werden auf der Baustelle mit Ortbeton ausgefüllt. Das Ergebnis ist eine monolithisch wirkende tragende Wand mit sehr guten Schallschutzwerten. Eine Vollfertigwand ist ein Vollfertigteil: fertig betoniert, fertig bewehrt, mit allen Aussparungen ab Werk — auf der Baustelle nur noch aufstellen und verankern, kein Aufbeton nötig. Vollfertigwände sind schneller montiert, erlauben aber weniger Spielraum für nachträgliche Korrekturen.

Q: Welche Schallschutzwerte erreichen Betonfertigteile?

Fertigteile aus Beton profitieren von ihrer hohen flächenbezogenen Masse. Doppelwände (200–250 mm Gesamtstärke) erreichen bewertete Schalldämmmaße R'w von 52–58 dB — deutlich über der Mindestanforderung nach DIN 4109-1 von 53 dB (erfüllt bei 200 mm Betonwand). Hohlplatten-Decken erfüllen die Fußtrittschall-Anforderungen (L'n,w ≤ 53 dB) mit geeignetem Estrich- und Trittschalldämmaufbau.

Q: Können Betonfertigteile später abgerissen oder recycelt werden?

Ja. Vollfertigteile — insbesondere Vollfertigwände und Hohlplatten — lassen sich im Ruückbau gezielt ausbauchen und prinzipiell als Downcycling-Material (RC-Schotter) verwerten. Einzelne Elemente können sogar als „Design for Disassembly“ geplant werden (Schrauban ker statt Verguss), dann ist Wiederverwertung als Fertigteil möglich. Die EU-Taxonomie-Verordnung (Nachhaltigkeit) erfasst seit 2022 auch Betonkreislauf-Konzepte, was bei Projektfinanzierungen zunehmend relevant wird.

Definition & Marktüberblick

Was ist Elementbau mit Beton-Fertigteilen?

Beton-Fertigteile (Betonfertigteile) sind im Werk industriell vorgefertigte Bauteile aus Stahlbeton oder Spannbeton, die nach dem Transport zur Baustelle mit dem Kran montiert und vergossen werden. Das Verfahren wird auch Elementbau oder Fertigteilbau genannt und ist das vorherrschende Konstruktionsprinzip im mehrgeschossigen Wohnungsbau, im Industriebau und im Brückenbau.

Der wesentliche Unterschied zum Ortbetonbau: Beim Elementbau entfällt der Großteil der Schalungs-, Bewehrungs- und Betonierarbeiten auf der Baustelle. Die Bauteile werden unter Hallenbedingungen mit gleichbleibender Qualität hergestellt, CE-konform geprüft und angeliefert, wenn die Baustelle bereit ist. Das reduziert Witterungsrisiken und verkürzt die Rohbauzeit um 25–40 %.

In Deutschland entfallen laut Deutschem Beton- und Bautechnik-Verein (DBV) über 65 % des Stahlbetonanteils im Hochbau auf industriell gefertigte Elemente. Treiber sind der anhaltende Fachkräftemangel auf der Baustelle sowie steigende Anforderungen an Präzision und Dokumentierbarkeit der Bauprozesse.

Elementbau auf einen Blick

65 %

Anteil vorgefertigter Elemente am dt. Stahlbeton-Hochbau (DBV 2025)

25–40 %

Kürzere Rohbauzeit vs. reiner Ortbetonbau

EN 13369

Europäische Basisnorm für alle Betonfertigteile (CE-Pflicht)

±2 mm

Typische Maßtoleranz bei Hohldielen und Wandelementen (Werk)

Produktkunde

Die wichtigsten Fertigteil-Typen im Überblick

Je nach Bauteil-Funktion und Gebäudetyp kommen unterschiedliche Elementformen zum Einsatz — von der schlanken Hohl-Diele bis zum dämmenden Sandwichelement.

01

Spannbeton-Hohlplatten (Hohldielen)

Vorgespannte Deckenelemente mit Längshohlräumen, Spannweiten bis 20 m ohne Unterstützung. Norm: DIN EN 1168. Beliebt im Wohn-, Schul- und Industriebau. Höhe 150–500 mm, Breite 1,20 m Standard.

Decke bis 20 m Spannweite

02

Filigrandecken (Elementdecken)

Halbfertigteile aus einer dünnen Betonplatte mit Gitterträgern — werden auf der Baustelle mit Aufbeton zur Verbunddecke ergänzt. Norm: DIN EN 13747. Statisch wie monolithische Platte, flexible Grundrisse, sehr geringe Einbauhöhe.

Decke Halbfertigteil

03

Doppelwände (Halbfertigteile)

Zwei Stahlbetonschalen à 60–80 mm, durch Gitterträger verbunden, werden mit Ortbeton ausbetoniert. Ergebnis: massive tragende Wand mit Sichtbetonoberfläche nach Wahl. Norm: DIN EN 14992. Marktführendes Wandsystem im mehrgeschossigen Wohnungsbau.

Wand Halbfertigteil

04

Vollfertigwände

Im Werk vollständig hergestellte tragende oder nicht tragende Wandplatten, inkl. Aussparungen für Fenster, Türen und Installationsschläuchen. Norm: DIN EN 14992. Auf der Baustelle nur noch aufstellen, vergessen und verankern.

Wand Vollfertigteil

05

Sandwich-Fassadenelemente

Dreilagige Elemente: Tragscha le + Wärmedämmung (EPS/PIR) + Vorsatzschale aus Sicht- oder Strukturbeton. Wärmedämmwert erreichbar U ≤ 0,20 W/(m²·K). Norm: DIN EN 14992 i. V. m. ETAG 034. Hohe architektonische Gestaltungsfreiheit.

Fassade Wärmedämmend

06

Sonderfertigteile: Treppen, Stützen, Balkone

Fertigbetontreppen (einläufig bis mehrspindelig), Rechteck- und Rundstützen (Skelettbau), Kragbalken-Balkone mit thermischer Trennung nach DIN 4108. Alle mit individuell angepasster Bewehrung und CE-Kennzeichnung. Montagereif inklusive Geländeranschlüssen.

Sonderteile Individuell

Vollfertigteil oder Halbfertigteil — was ist besser?

▲

Vollfertigteile: Maximale Vorab-Präzision, minimaler Baustellenaufwand, ideal für Serienprojekte (z. B. Schulen, Parkhäuser). Transport begrenzt auf Bauteil ≤ 3,5 m Breite und ≤ 30 m Länge.

△

Halbfertigteile (Doppelwände, Filigrandecken): Kombinieren Werksqualität mit Ortbeton-Flexibilität. Bessere Schallschutzwerte möglich, nahtlose Installationsführung. Bevorzugt im mehrgeschossigen Wohnungsbau.

📚

Planungsvorlauf: Vollfertigteile benötigen eine abgeschlossene Werkplanung vor Produktionsbeginn — typisch 8–14 Wochen. Nachträgliche Änderungen sind kostspielig. Halbfertigteile erlauben begrenzte Korrekturen.

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Schnittstellen: Bei allen Fertigteiltypen müssen Fugen, Lager und Verankerungen exakt nach Werkplan ausgeführt werden. Fehler an Fugen sind später kaum reversibel (DIN 18540 Fugendichtheit).

Normen & Zulassung

Relevante DIN/EN-Normen für Betonfertigteile

Seit 2013 sind CE-Kennzeichnung und Leistungserklärung (DoP) für alle in Verkehr gebrachten Betonfertigteile verpflichtend (EU-BauPVO 305/2011).

Norm / Regelwerk	Bezeichnung	Anwendungsbereich
DIN EN 13369:2022	Basisnorm Fertigteile	Allgemeine Regeln für Betonfertigteile — Grundlage aller produktspezifischen Produktnormen
DIN EN 1168:2023	Hohlplatten	Spannbeton-Hohlplatten (Hohldielen), Anforderungen an Querkrafttragfähigkeit und Biege-Vorspannung
DIN EN 13747:2022	Elementdecken	Deckenplatten mit Aufbeton (Filigrandecken), Verbundtragwirkung, Mindest-Deckendicke 50 mm
DIN EN 14992:2023	Wandelemente	Tragende und nicht tragende Wand-Fertigteile inkl. Doppelwände und Sandwichelemente
DIN EN 15258:2022	Stützwandelemente	Winkelstützmauern, L-Steine, U-Steine aus Beton für Erd- und Wasserrückhaltung
DIN 1045-1:2023	Tragwerke aus Beton	Bemessungsnorm (EC 2-Umsetzung), Betondeckung, Bewehrungsregeln; gilt auch für Fertigteil-Tragwerke
DIN EN 13501-2	Brandschutz	Klassifizierungsverfahren für Bauteile: REI (Tragfähigkeit/Raumabschluss/Wärmedurchgang), Mindest-Betondeckung nach DIN EN 1992-1-2
DIN 4109-1:2022	Schallschutz	Anforderungen im Hochbau; für Fertigteildecken maßgebend für Mindest-Flächenmasse und Fußtrittschall-Pegel

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CE-Kennzeichnung: Jedes Fertigteil braucht eine Leistungserklärung (DoP) mit deklarierten Werten für Tragfähigkeit, Brandwiderstand, Wärmedämmung und gefährliche Stoffe. Ohne DoP darf es nicht eingebaut werden.

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Expositionsklassen: Beton für Außenluft-exponierte Fertigteile (Fassaden, Treppen, Balkone) muss mindestens XF1 bis XF4 erhärten (Frost-Tausalz nach DIN 1045-2/EN 206). Innenbauteile: XC1/XC2.

🔧

Maßtoleranzen: DIN EN 13369 definiert Fertigungsmaße und Einbaumaße; typisch ±5 mm auf Länge und ±3 mm auf Dicke. Sichtbeton-Klassen nach DBV-Merkblatt (SB1–SB4) sind gesondert zu vereinbaren.

🕵

Eigenverantwortung des Planers: Die CE-Kennzeichnung des Herstellers ersetzt nicht die Standsicherheitsprüfung durch den Tragwerksplaner. Bauteil-Anforderungen aus Statik müssen in die Ausschreibung einfl ießen (Lastklassen, Feuerwiderstandsklassen).

Vergleich

Fertigteilbau vs. Ortbetonbau: Stärken & Grenzen

Kein Verfahren dominiert pauschal — die Entscheidung hängt von Projektröße, Seriengröße, Grundrissflexibilität und Transportlogistik ab.

Fertigteilbau — Stärken

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Bauzeit: Rohbau 25–40 % schneller als Ortbeton; Montagetakte von 200–500 m² Decke pro Tag möglich

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Werksqualität: Vollklimatisierte Produktion, konstante Betongüte, Prüfung und CE-Kennzeichnung vor Lieferung

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Witterungsunabhängigkeit: Fertigung bei Wind, Regen und Frost ungehindert; Baustelle nur für Montage gebraucht

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Große Spannweiten: Hohldielen überbrücken stützenfreie Räume bis 20 m ohne Unterzug — ideal für Parkdecks, Industrie, Schulen

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Serienwirtschaftlichkeit: Ab ca. 15–20 gleichartigen Elementen amortisieren sich Schalungskosten; große Serien (>100 Stk.) wirtschaftlicher als Ortbeton

✅

Schallschutz (Doppelwand): Hohe flächenbezogene Masse durch monolithischen Aufbau; Schalldämmmaß R_w ≥ 52 dB erreichbar

Fertigteilbau — Grenzen

❌

Planungsvorlauf: Werkplanung muss vollständig abgeschlossen sein vor Produktionsstart — Planungsänderungen nach Freigabe sind teuer (Ausschuss)

❌

Transportlimits: Maximale Bauteilgröße begrenzt auf ca. 3,5 m × 30 m; Sonderabmessungen erfordern teure Großraumtransporte mit Genehmigung

❌

Fugendetails: Fugen zwischen Fertigteilen sind potenzielle Schallbrücken und Undichtigkeitsstellen — sorgfältige Planung und Ausführung nach DIN 18540 nötig

❌

Grundrissstarrheit: Tragende Fertigteilwände sind später kaum umzubauen; für flexible Grundrisse Skelettbau mit Fertigteil-Stützen und Flächendecken wählen

❌

Direktkosten Rohbau: Material ab Werk ca. 15–20 % teurer als Ortbeton-Rohbau; Kostenvorteil ergibt sich erst durch kürzere Bauzeit und geringere Baustellen-Gemeinkosten

❌

Kranabhängigkeit: Jedes Fertigteil erfordert den Einsatz eines Mobilkrans; bei beengten Berliner Innenstadt-Baustellen oft Herausforderung (Hallensperrung, Nachbarschutz)

Praxis

Bauablauf Fertigteilmontage: Schritt für Schritt

Vom Planungsfreigabe bis zum dichten Rohbau — typischer Ablauf für ein 4-geschossiges Wohnhaus in Berlin.

1

Werkplanung & Elementfreigabe (ca. 8–14 Wochen)

Fertigteilhersteller erstellt Ausführungszeichnungen auf Basis der Architekturpläne. Tragwerksplaner prüft Statik jedes Einzelteils. Aussparungen für Elektro/Sanitär/Lüftung müssen zu diesem Zeitpunkt final festgelegt sein. Erst nach schriftlicher Planfreigabe startet die Produktion.

2

Elementfertigung im Werk (2–6 Wochen je Lieferumfang)

Schalungsrüstung, Bewehrungseinbau, Betonage, Dampfheizkammer-Härtung, Qualitätskontrolle (Sichtbetonabnahme, Druckfestigkeitsproben), CE-Kennzeichnung, Einlagerung oder direkter Direktversand Just-in-Time. Betonrezeptur nach DIN 1045-2 / EN 206, Expositionsklassen auf Werkplanung vermerkt.

3

Transport & Logistik (Just-in-Time)

Anlieferung auf Tiefladern in Montagereihenfolge — auf Berliner Innenstadtbaustellen oft nur Nacht- oder Frühlieferung wegen Gewichtsbeschränkungen und Halteverbots. Elemente > 4,5 m Höhe oder > 3,5 m Breite benötigen Sondertransportgenehmigung (Straßenverkehrsbehörde Berlin, Vorlauf 3–5 Werktage).

4

Kranmontage (200–500 m² Decke / Tag)

Mobilkran 60–200 t je nach Bauteilgewicht und Ausladung. Montage-Team: Kranführer, 2–3 Schlosser, Bauleiter. Lagerplatten prüfen, Ankerschienen einlegen, Element einschwenken, ausrichten (Wasserwaage ±1 mm), sichern. Kein Betreten nicht abgestützter Hohlplatten bis Auflager dauerhaft verfüllt.

5

Verguss, Aufbeton & Fugenabdichtung

Bei Doppelwänden: Kernbeton C20/25 bis C30/37 einfüllen und rütteln. Bei Filigrandecken: Aufbeton mindestens 70 mm. Hohldielenstoichenfu gen mit Feinmörtel verpressen. Fugendichtheit Außenbereich nach DIN 18540 mit elastischen Dichtstoffen (Q-Band oder Silikonkartusche).

6

Abnahme & Freigabe für Ausbau

Tragwerksplaner nimmt Fertigteil-Lager, Fugenausführung und Betonage ab. Maßkontrolle nach Einbau (zulässige Abweichung ≤ 10 mm auf 10 m nach DIN EN 13369). Erst nach Betonfestigkeit (i. d. R. Druckfestigkeit ≥ 70 % nach 3–7 Tagen) Lehrgerüstabbau und Freigabe für Ausbaugewerke.

Interaktiv

Kostenvergleich-Rechner: Fertigteilbau vs. Ortbeton

Geben Sie Projektgröße und Nutzungsart ein — der Rechner schätzt Rohbaukosten und Bauzeit für beide Verfahren (Richtwerte Berlin 2026).

Nutzfläche je Geschoss 500 m²

Anzahl Geschosse 4

Bautyp

Finanzierungskosten (Zinssatz p. a.) 4,5 %

Rohbau Fertigteil (Schätzung)

1.440.000 €

Rohbau Ortbeton (Schätzung)

1.200.000 €

Bauzeit Fertigteil

6,4 Wochen

Bauzeit Ortbeton

9,6 Wochen

Finanzierungsersparnis (Zeitvorteil)

+ 23.000 €

Rohbaukostenschätzung Fertigteil inkl. Kran & Montage, ohne Aushub/Gründung. Richtwerte Berlin 2026. Tatsächliche Kosten hängen stark von Bauteiltyp, Lieferdistanz und Seriengröße ab. Keine Gewähr.

Marktpreise

Betonfertigteile: Preise Berlin 2026

Material ab Werk (Berlin/Brandenburg) ohne Transport und Montage. Alle Preise netto, inkl. CE-Konformitätsbewertung.

Bauteil	Preis ab Werk	Einheit	Hinweis
Spannbeton-Hohlplatten (Hohldielen)	50–85 €	pro m²	Höhe 160–400 mm; Preis steigt mit Spannweite; häufigste Deckenlösung im MFH
Filigrandecken (Elementdecken)	42–68 €	pro m²	Nur Halbfertigteil (ohne Aufbeton); Aufbeton +20–35 €/m² separat einzukalkulieren
Doppelwände (Halbfertigteil)	80–130 €	pro m²	Inkl. Gitterträger; Kernbeton +18–28 €/m²; Standard-Wandstärke 180–250 mm
Vollfertigwände (monolithisch)	100–175 €	pro m²	Inkl. Aussparungen; Sichtbeton SB3/4 +15–30 €/m² Aufpreis
Sandwich-Fassadenelemente (3-schichtig)	135–280 €	pro m²	Inkl. Dämmkern EPS/PIR; Architekturbetonflächen und Sandstrahltextur am oberen Preisrand
Fertigteiltreppe (einläufig, gerade)	1.400–3.200 €	pro Lauf	Standardmaße; Wendeltreppe oder Podesttreppe +30–80 %
Fertigteil-Stützen (Rechteck)	280–900 €	pro Stück	Querschnitt 30×30 bis 60×60 cm, Länge bis 10 m; Stahleinbauteile enthalten
Montage & Krankosten (zusätzlich)	+20–35 %	auf Materialpreis	Mobilkran 100 t: 1.200–2.200 €/Tag; Montageteam (4 Mann): 380–520 €/h

🏠

Berliner Wohnungsbau: Gesamtkosten-Richtwerte 2026

Für ein 4–6-geschossiges MFH in Berlin mit Fertigteil-Rohbau sind Gesamtbaukosten (inkl. Ausbau, TGA, Außenanlagen) von 3.200–4.400 €/m² Wohnfläche realistisch (Lage und Ausstattung mittel bis gehoben). Der Rohbauanteil (Fertigteile + Gründung) beträgt davon typischerweise 28–35 %.

💰

Preistreiber Berliner Markt 2026

Transport innerhalb des S-Bahn-Rings kostet durch Sperrstücke und Nachtfahrgebote bis zu 30 % mehr als außerstädtisch. Mobilkrane sind durch große Bauprojekte (Zentral-/Ringbahntrasse, Wohnungsbau Tegel) teilweise wochenlang ausgebucht — frühzeitige Kranreservierung (6–12 Wochen vorab) empfohlen.

📈

Seriengröße als Kostenhebel

Bei weniger als 15 gleichartigen Elementen sind Fertigteile wegen Schalungskosten und Einrichtungsaufwand teurer als Ortbeton-Lösungen. Ab ca. 30–50 Gleichteilen dreht sich das Verhältnis: je größer die Serie, desto wirtschaftlicher. Wohnungsbau-Großprojekte (>50 WE) profitieren am meisten.

Häufige Fragen

FAQ: Bauen mit Beton-Fertigteilen

Was sind Beton-Fertigteile und was unterscheidet sie vom Ortbeton?

+

Beton-Fertigteile sind im Werk industriell vorgefertigte Bauteile aus Stahlbeton oder Spannbeton, die auf der Baustelle nur noch mit dem Kran montiert und vergossen werden. Im Gegensatz zum Ortbeton — der direkt auf der Baustelle in Schalung gegossen wird — entstehen Fertigteile unter kontrollierten Bedingungen (konstante Temperatur, Qualitätsprüfung, CE-Kennzeichnung). Das Ergebnis ist eine höhere und dokumentierbare Materi alqualität bei kürzerer Bauzeit.

Welche Normen gelten für Beton-Fertigteile in Deutschland?

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Die zentrale europäische Basisnorm ist DIN EN 13369 (Allgemeine Regeln für Betonfertigteile). Darüber hinaus gelten produktspezifische Normen: DIN EN 1168 für Hohlplatten, DIN EN 13747 für Elementdecken, DIN EN 14992 für Wandelemente. Alle in Verkehr gebrachten Fertigteile müssen seit 2013 CE-gekennzeichnet sein und eine Leistungserklärung (DoP) mitführen. Die Bemessung erfolgt nach DIN 1045-1 (Eurocode 2).

Was kosten Beton-Fertigteile in Berlin 2026?

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Die Materialpreise ab Werk (Berlin/Brandenburg, netto, ohne Transport und Montage) liegen 2026 bei: Spannbeton-Hohlplatten 50–85 €/m², Filigrandecken 42–68 €/m², Doppelwände 80–130 €/m², Vollfertigwände 100–175 €/m², Sandwich-Fassadenelemente 135–280 €/m² und Fertigtreppen 1.400–3.200 € pro Lauf. Montage und Kran addieren typischerweise 20–35 % auf den Materialpreis.

Wann lohnt sich Fertigteilbau wirtschaftlich?

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Fertigteilbau ist wirtschaftlich attraktiv bei mindestens 15–20 gleichartigen Elementen (Serienwirtschaftlichkeit), großen Spannweiten über 7–8 m (Hohlplatten konkurrenzlos), engem Zeitplan (Baukreditzinsen, Mietausfallkosten), und bei Projekten, bei denen Witterungsunabhängigkeit wertvoll ist. Nachteilig ist es bei Unikatbauteilen mit vielen Sonderabmessungen oder kleinen Serien < 10 Elementen.

Wie lange dauert die Montage eines Fertigteil-Rohbaus?

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Ein erfahrenes Montageteam schafft mit einem geeigneten Kran 200–500 m² Deckenfläche pro Tag (Hohlplatten). Für ein 4-geschossiges Wohnhaus mit je 500 m² Grundriss ist der Rohbau (ohne Ausbeton und Fugen) typischerweise in 3–5 Wochen abgeschlossen — gegenüber 6–9 Wochen im konventionellen Ortbetonbau. Voraussetzung: Werkplanung vollständig freigegeben, Kran und Elemente rechtzeitig verfügbar.

Was ist der Unterschied zwischen Doppelwand und Vollfertigwand?

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Eine Doppelwand ist ein Halbfertigteil: zwei dünne Betonschalen (je 60–80 mm) sind durch Gitterträger verbunden und werden auf der Baustelle mit Ortbeton ausgefüllt. Das Ergebnis ist eine monolithisch wirkende tragende Wand mit sehr guten Schallschutzwerten. Eine Vollfertigwand ist ein Vollfertigteil: fertig betoniert, fertig bewehrt, mit allen Aussparungen ab Werk — auf der Baustelle nur noch aufstellen und verankern, kein Aufbeton nötig. Vollfertigwände sind schneller montiert, erlauben aber weniger Spielraum für nachträgliche Korrekturen.

Welche Schallschutzwerte erreichen Betonfertigteile?

+

Fertigteile aus Beton profitieren von ihrer hohen flächenbezogenen Masse. Doppelwände (200–250 mm Gesamtstärke) erreichen bewertete Schalldämmmaße R'_w von 52–58 dB — deutlich über der Mindestanforderung nach DIN 4109-1 von 53 dB (erfüllt bei 200 mm Betonwand). Hohlplatten-Decken erfüllen die Fußtrittschall-Anforderungen (L'_n,w ≤ 53 dB) mit geeignetem Estrich- und Trittschalldämmaufbau.

Können Betonfertigteile später abgerissen oder recycelt werden?

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Ja. Vollfertigteile — insbesondere Vollfertigwände und Hohlplatten — lassen sich im Ruückbau gezielt ausbauchen und prinzipiell als Downcycling-Material (RC-Schotter) verwerten. Einzelne Elemente können sogar als „Design for Disassembly“ geplant werden (Schrauban ker statt Verguss), dann ist Wiederverwertung als Fertigteil möglich. Die EU-Taxonomie-Verordnung (Nachhaltigkeit) erfasst seit 2022 auch Betonkreislauf-Konzepte, was bei Projektfinanzierungen zunehmend relevant wird.